1月2日，记者从深圳发布获悉，2024年深圳建成投用超充站1002座、充电桩超41万个，在人人率先已毕超充站、充电枪数目全面跳跃加油站、加油枪。

　　2023年6月，深圳驱动“超充之城”设立。2024年深圳政府责任诠释明确提倡，新建充电桩5万个、详尽动力补给站10座，力求超充站达1000座。如今，千座超充站的贪图按时达成。

　　在深圳等场所政府的推进下，超充站设立轰轰烈烈，带动产业链高速发展，但在发展的经过中，有关超充圭臬等顶层遐想仍有待完善。

　　2024年3月，深圳出台了寰宇首个超充斥地分级评价和超等充电站遐想场所圭臬，并于同庚4月1日崇拜实施。

　　这两项圭臬率先在业内提倡“超等充电斥地”“全液冷超充斥地”等术语界说，其中初次明确超充斥地单枪额定功率不低于480kW，全液冷超充斥地定位为充电功率变换单位、车辆插头及充电电缆领受液冷本领的超充斥地。

　　2024年，深圳握续加强更多新动力本领立异和场景和会示范诓骗，深圳发布数字动力前锋城市决策和电力充储放一张网2.0，累计设立光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座，捏造电厂管制平台3.0及时可调负荷达84万千瓦、十分于14万户家庭用电需求，助力城市动力体系加速绿色转型，绿色分娩生存方式迟缓造成。

　　制约新动力汽车现实落地痛点之一是充电，充电桩确立少、充电时分长，超充的出现则大要很好管制两浩劫点。

　　全体来看，“超充之城”的设立是深圳新动力汽车基础口头设立的体现之一，与打造“新一代世界一流汽车城”相得益彰。

　　深圳发布泄漏，深圳2024年新动力汽车产量展望超280万辆，产量保握寰宇起始。

　　深圳市新动力汽车产业办公室主任先容，本年 1-10 月，深圳全市新动力汽车新车浸透率已达 75.9%，意味着深圳每100辆新上牌的汽车中，就有粗心76辆是新动力汽车。

　　终止10月，新动力汽车保有量跳跃 119 万辆，存量占比达 27.4%、充电基础口头跳跃 40 万个。

　　剑指“超充之城”，深圳还提倡，推进疏浚充电桩智能有序改进，加速直流快充站大功率升级，到2025年建成详尽动力补给站超60座、充电口头不少于60万个。

　　收成于电力电子本领的积存开yun体育网，深圳还滋长了一批充电桩有关的上市公司，包括比亚迪（002594.SZ）、谈通科技(688208.SH)、盛弘股份(300693.SZ)、拓邦股份(002139.SZ)。