曩昔东说念主们买MPV时，大多收受GL8这款车，不是因为它有多豪华，而是它照实实用，既能载东说念主也能拉货，接送孩子或者跑客户皆行。到了2026年，一些家庭运行不逍遥于这种收受，他们收入比拟高，一年能赚五十万以上，买车不再只看“能不成用”，更小心“用起来舒不散漫”。这些家庭不想强迫着用，也不肯被大家化的实用次第落幕，就想找到一台确凿意会家庭需求的车。

凯迪拉克此次莫得作念那些花哨的缠绵，车头还是阿谁硬朗的面容，不外侧面窗户开得更大，车顶也举高了点，后门门槛降了下来，这些改换看着不起眼，其实是为了浅近孩子坐安全座椅、老东说念主坎坷车、周末露营搬装备，你不会以为它悦目得想拍照，但它用起来照实顺遂，后备箱高度、后排过说念宽度、充电口数目，这些细节才是影响宽泛体验的要津，而不是中控屏有多大。

在能源方面，这款车莫得刻意追求激烈的加快感，搭载2.0T发动机和轻混系统，最大马力237匹，宽泛使用实足满盈，起步时比拟平顺，碰到堵车路况也圮绝易出现抑扬，同期油耗进展也比拟经济，这些特色赶巧恰当那些需要每天接送孩子、周末带父母出行的家庭需求，底盘调校也处理得比拟平衡，既不是一味偏软，也不是过分偏硬，约略有用过滤路面上的细碎触动，转弯时又能保抓车身踏实，孩子永劫辰乘坐圮绝易虚夸，老东说念主也圮绝易晕车，这照实体现了确凿实用的车辆性能。

车里莫得太多智能噱头，配了双联屏，操作不祥，司机看一眼就能调空合伙音量，无谓一直点来点去，内饰用的是哑光金属、真皮和软包材料，莫得那种反光塑料，看起来不夸张，摸上去却挺实在，最实用的是后排指示功能，防守把孩子忘在车里，充电口到处皆有，儿童锁还能跟前排联动，这些功能告白里不何如提，但确凿买了车的东说念主，会发现它们果然管用。

价钱定在三十万到四十五万之间，比GL8顶配贵少量，又比入口豪华MPV低廉好多，有东说念主会想多花几万块到底值不值，其实要看维修是否浅近、车子保值率何如样、4S店数目够不够多，有些原来筹商买奥迪Q7或者飞奔GLC的二胎家庭可能改变观念，因为这车空间满盈大、坐着也散漫、品牌也过得去，全体算下来反而更合适。

还有一个容易忽略的方位，等于车机系统能不成一直升级下去，三年之后会不会变得卡顿，语音识别还灵不灵，要是连这些基本功能皆看护不住，再豪华的内饰也莫得用，凯迪拉克需要解释它的智能劳动不是一次性的，而是约略随着车辆一齐成长，否则用户买了车之后，逐渐就会以为这辆车也不外如斯。

说真话，我挺看好这台车，它莫得跟风去搞电动化和自动驾驶，而是循途守辙惩处家庭用户的实质问题，缠绵不花哨，但很实用，能源不算壮健，但开起来顺畅，树立未几，但处处贴心，这种想路在现时的汽车商场里反而显得困难，不是每个家庭皆需要一辆万能的车，他们要的是一辆懂他们的车，凯迪拉克此次算是作念对了。

校对 任盈开yun体育网