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别鄙薄宗旨盘执法这件事，若是分辩，真可能造成大祸！我见过不少老司机，单手唐突搭在12点位置，手肘还架在车窗上，看似洒脱，实则躲藏危机。就像之前外传的，有个司机用大拇指勾着宗旨盘开车，急刹时拇指径直脱臼，真实一举两失。

绝非骇东谈主闻听，宗旨盘执对位置至关首要。正确执法很简陋：左手9点，右手3点，如同把宗旨盘手脚钟表，双手对称扬弃。拇指别用劲抠住，轻轻搭在宗旨盘内侧凹槽即可，无数车都有此策画浅陋边界指。

说真话，往常我也以为执哪儿无所谓，满足就行。但履历那次高速突发景况后，才深知3点9点执法的上风。那时前列顿然窜出小动物，我下意志猛打宗旨，已而体会到双手在该位置发力顺畅无比。左手往上推，右手往下拉，协力之下宗旨赶紧到位，若单手操作，就怕根原本不足反映。其后了解到，这种执法能转出最大幅度，伏击躲避时极为重要。

细心不雅察，马路上很是执法比比齐是。有东谈主心爱双手放尖端，近似举着宗旨盘，等红灯频繁见。还有“手扶弄脏机式”，一手高一手低，看似随心，遇坑洼路宗旨盘易早先。最危境的是反手执，即老辈说的“掏轮”，手在宗旨盘内侧，宗旨回弹时易打伤胳背。

曾与交警一又友疏导，他说起很多事故与执法联系。有货车司机习尚单手开车，见三轮车横穿马路念念躲开，却因单手无法转出实足角度撞上。司机我方也说，那时就差小数，若双手执盘大略能避让。而况手放11点、1点位置，气囊弹出时胳背会违背，伤东谈主更重，绝非小事。

有东谈主说开手动挡换挡时不免单手。这没错，但换挡要快进快出，换完立行将右手放回3点位置。千万别养成换挡后手搭在挡杆上的习尚，哪怕几秒，未必常发生在此已而。外行易犯的“捣轮”很是也不能取，宗旨小数点搬动，转向迟缓，遇突发情况根原本不足唐突。

执宗旨盘也别过于用劲，像跟它有仇似的。手心出汗易打滑，我刚学车时病笃得两手攥白，过弯时宗旨不稳差点蹭到马路牙子。其后老到指示削弱，位置正确轻轻执就能掌控，竟然顺畅很多。

不同路况派遣有别。过坑洼路要少打快回，微调宗旨让车轮斜过坑，减少升沉。走S形弯路则需逐步打逐步回，不然车内东谈主会被晃晕。先练好3点9点执法，其他当然顺遂。

开车安全至上。那些看似“洒脱”的执法，避讳风险未知。我当今开车，不换挡时双手必在3点9点位置。坐别东谈主车见单手开车，总念念指示。

有东谈主以为多年开车习尚难改。但习尚可突出志校正，几天就能更动。万一伏击情况因正确执法躲过一劫，多值得。开车非儿戏，对我方和他东谈主精致。

你们往常奈何执宗旨盘？是否有单手开车习尚？我已透顶改正开云网址，双手执才幽静。筹议区聊聊，看谁曾踩过很是执法的坑～